7. 9. 2026
Trvalo to nějakou dobu, ale APKWS II je v provozu jak pro vrtulníky, tak pro letadla, s občasnými experimenty s jejich využitím jako protiletadlové střely. Tyto střely se ukázaly jako nejlepší co do poměru cena/výkon v západních arzenálech a dokonce i EXTRÉMNĚ plýtvavý CENTCOM je použil k likvidaci húsíjských Šáhídů.
Jejich výhodou nejsou jen nízké náklady (i když používání infračerveně naváděných střel z 80. a 90. let je vlastně zadarmo, protože už jsou v skladě). Můžete nést 14 (2x7) nebo 19 takových malých střel místo dvou běžných infračerveně řízených střel nebo pěti LMM pod jedním pylonem. Nevím o žádném stíhači s certifikací LMM, ale většina západních stíhaček může nést raketomet Hydra nebo ekvivalenty z NATO.
Byly také použity nad Ukrajině k sestřelení ruských řízených střel.
Evropa zdokonalila ekvivalenty Hydry oproti ekvivalentům APKWS II. (Více informací na německé Wikipedii.)
Nejsem si jistý, jestli FZ71 má přibližovací zapalovač, ale ACULEUS 68 LG ano.
Takže toto jsou evropské alternativy APKWS II, které mohou sloužit jako levné střely vzduch-vzduch proti munici. Vyžadují laserové označení cílů.
Poloaktivní laserové navádění v podstatě využívá laser k osvětlení cíle na specifické vlnové délce typické pro typ laseru a naváděcí hlavice, která prostě věnuje pozornost této vlnové délce (s trochou tolerance pro Dopplerův posun). To znamená, že cíl by se mohl maskovat buď tím, že světlo rozptýlí (aby se nevrátilo o 180° zpět), nebo ho velmi dobře absorbuje (pravděpodobně kombinací těchto možností).
Pro takové rakety se vyvíjí infračervený naváděcí přístroj, ale může stát mnohem více. Je tu otevřená otázka, zda poloaktivní laser funguje proti střelám kopírujícím terén. Nevím. Možná by raketa pronásledovala odrazy na zemi.
Takové levné střely A2A by mohly být promyšleně zvolenou municí pro ničení střel s plochou dráhou letu nad pevninou, jak levných, tak drahých. Stíhačky s vestavěným 30 mm kanónem mohou místo toho používat 30 mm zápalnou střelu HE, ale tyto zbraně nejsou podle mých znalostí připraveny na jednotlivé rány a pokud vím, takové zápalné střely vyrábějí pouze Američané.
Platforma musí odpovídat a alespoň o něco překročit cestovní rychlost cíle, což vylučuje turbovrtulová letadla.
Můžeme přidělit cvičná letadla pro proudové letouny na tuto misi, vybavit je FLIR s laserovým značkovačem cílů a jakoukoli avionikou potřebnou ke koordinaci pátrací linie nebo zasažení konkrétní rakety. Problém je v tom, že proudové cvičné stroje trochu vyšly z módy (výjimkou je nový vysoce výkonný M-346) kvůli moderním špičkovým turbovrtulovým cvičným letounům a použití proudových cvičných ve letounů vlastním letectvu trochu vyšlo z módy, protože výcvik ve společném zařízení byl nákladově efektivnější.
Další kategorií letadel, která by mohla přijít na řadu s potřebou, jsou business tryskáče. Některé z nich mají velikost a letové vlastnosti, aby dohnali i běžné (nikoli šáhidovské) řízené střely, jako je Kalibr (Mach 0,8 ve velmi nízké výšce). Mohou létat ve střední výšce pro vyšší rychlost a klesat blízko své maximální povolené rychlosti, pak udržet M 0,8 dostatečně dlouho pro sestřel. Většinou jsou to ale velké a dlouhé obchodní tryskáče, které jsou tak rychlé. V Německu je registrováno asi 700 obchodních letadel, ale drtivá většina nebude vhodná pro více než zachycení tryskových Šáhidů.
Zajímavost; již dříve existoval projekt použití trupu business jetu jako stíhačky a měl přídavné spalování, aby dohnal pašerácké letouny kategorie business jet.
Měli bychom se připravit: Vybrat obchodní letadla (a trysková cvičná letadla), která jsou dostupná (mohou být převzata), testovat a certifikovat je s vybavením pro roli pomocného stíhače (včetně IFF), rozvíjet jejich integraci do systému protivzdušné obrany, připravovat odvod pozemních posádek a pilotů. Mohli bychom výrazně doplnit běžnou stíhací flotilu tváří v tvář vlnám saturačních útoků.
Zdroj v angličtině: ZDE
Diskuse