11. 11. 2026
Analytici GAO zjistili, že kancelář Pentagonu pro F-35 nedokáže přesně sledovat přibližně 31 miliard dolarů dílů F-35, které vlastní, nemůže zohlednit díly hlášené jako pohřešované a nedostatečně vyškolila zaměstnance, aby dohlíželi na stav dílů v programu, uvádí zpráva GAO zveřejněná v pondělí.
Stealth stíhací letoun F-35 Lightning II je nejdražším zbrojním programem v historii USA, který podle GAO údajně během svého životního cyklu bude stát daňové poplatníky téměř 2 biliony dolarů.
Program je dlouhodobě sužován zpožděními, překročením nákladů a problémy se spravováním dílů. "DOD má dlouhodobé a trvalé nedostatky týkající se odpovědnosti a finančního reportování částí F-35," napsali analytici GAO a poznamenali, že neschopnost řádně monitorovat program významně přispěla k tomu, že Pentagon nedokázal projít finančním auditem.
GAO také varovalo, že problémy s inventářem by mohly ovlivnit bojové schopnosti F-35.
GAO doporučilo, aby ministerstvo obrany vytvořilo a zavedlo nové, specifické postupy pro sledování ztrát dílů F-35, vyvinulo nové školení pro správce nemovitostí a prostudovalo svůj program správy nemovitostí, aby přesně určilo, kolik úředníků potřebuje k lepšímu monitorování programu dílů F-35.
Úředníci ministerstva obrany s doporučeními souhlasili, uvedla GAO.
F-35 je nejpokročilejší stíhačka, kterou Spojené státy vyvinuly. USA postavily tři varianty tohoto letounu, které provozují letectvo, námořnictvo, námořní pěchota a více než tucet amerických spojeneckých armád.
Nová zpráva je třetí od roku 2019, kterou GAO zveřejnila po analýze finančního řízení programu F-35. Zjistila, že ministerstvo obrany "dosáhlo minimálního pokroku" při implementaci dosavadních doporučení GAO ke zlepšení programu.
Například GAO uvedlo, že Pentagon plně nezavedl "pravidelné fyzické inventáře" dílů F-35 umístěných na přibližně 700 různých místech, což dohlížecí orgán poprvé doporučil v roce 2022.
Hlavním problémem, který program v současnosti trápí, je neschopnost společného programového úřadu DOD pro F-35 sledovat v reálném čase díly, které vlastní, ale které jsou uloženy na stovkách míst u dodavatelů, zjistili analytici GAO.
GAO odhaduje, že asi 70 % zásob dílů F-35 ministerstva obrany bylo uloženo ve státních zařízeních a 30 % na místech vlastněných dodavateli. Představitelé Pentagonu uvedli, že v současnosti pracují na vytvoření rozhraní, které by kanceláři F-35 poskytlo "živé spojení" mezi jejím inventárním softwarem a softwarem hlavních dodavatelů dílů F-35.
GAO však také zjistilo, že kancelář Pentagonu pro F-35 nestanovila spolehlivé postupy pro ověřování dat od svých hlavních dodavatelů, přičemž uvedla, že mnohé z nich jsou "nepřesné a neúplné". V mnoha případech hlavní dodavatelé neznají umístění dílů F-35 držených nižšími dodavateli, "protože hlavní dodavatelé nemají přehled o dílech držených mimo úroveň subdodavatele, například těch, které jsou uloženy v zařízeních subdodavatelů," zjistila GAO.
Podle analytiků GAO se na problémech se spolehlivostí dat podíleli také úředníci ministerstva obrany, kteří zjistili, že představitelé Pentagonu nezadali do logistické databáze přibližně 17 000 dílů F-35 v různých fázích údržby a oprav.
GAO také zjistila, že některé díly nebyly sledovány během přepravy komerčními odesílateli a "nemusí být zahrnuty v inventárních záznamech".
Analytici varovali, že Pentagon musí zlepšit sledování dílů F-35, jinak v budoucnu riskuje ještě více problémů s programem. "Pokud nepodnikne kroky k řešení identifikovaných problémů, bude ministerstvo obrany nadále zápasit s odpovědností za součástky F-35, což ovlivní připravenost stíhaček a schopnost ministerstva obrany uvádět spolehlivé informace ve finančních výkazech," uzavřela zpráva.
Zdroj v angličtině: ZDE
Diskuse