Zaujalo mne především vystoupení JUDr Mihalíka z magistrátu hl.m.Prahy, který si vehementně stěžoval, že za zbývající necelé dva měsíce není možné sehnat potřebných 80 správních úředníků, kteří navíc musí splňovat poměrně náročná kritéria: vysokoškolské vzdělání alespoň bakalářského typu a odbornou způsobilost. Dal jsem mu za pravdu a pohoršoval jsem se nad mizernou přípravou na uvedení zákona č. 411/2005 Sb v platnost.

Následovala ovšem zpráva z Českých Budějovic, ze které jsem se dozvěděl, že už od konce února! procházejí příslušní pracovníci sérií školení a seminářů, že právě probíhá výběrové řízení na doplnění potřebných 7 lidí, prostory i výpočetní technika je připravena (dokonce z vlastních zdrojů, protože na pomoc z ministerstva není podle zkušeností možné se spoléhat).

Podobně informovali Ostravané i zástupci Ústí nad Labem. Ti zatím zvýšili počet pracovníků o 2 a budou od počátku platnosti zákona pečlivě sledovat vývoj, který ukáže bude-li to stačit. Záleží kupodivu na tom, jak se budeme od samého začátku chovat my, řidiči: poklesne-li počet přestupků, nebude nutné stavy úředníků výrazněji navyšovat. Ale to se opravdu uvidí.

Proč o tom vůbec píšu? Vraťte se ke druhému odstavci mého zamyšlení. Pražský magistrát shání teprve v těchto dnech "potřebných 80 úředníků"! Vím, že situace je asi poněkud složitější -- na nové úředníky jsou také potřeba finanční prostředky (Pražané jich prý od ministerstva dostali jen na 37 lidí).

Ale proč si nechali "shánění" úředníků doslova na poslední chvíli, když zákon byl zveřejněn ve Sbírce dne 21. září 2005, to jsem nepochopil. Zvláště v tu chvíli, kdy magistráty v ostatních krajích se k problému postavily čelem a hrdě hlásí, že agendu jsou připraveni zvládnout -- a samozřejmě pečlivě sledovat a vyhodnocovat, protože praxe ukáže...

Jsou tedy pražští úředníci taškáři, kteří chtějí jen pozlobit ministerstvo, nebo -- nedej příroda! - neschopní břídilové, kteří spoléhají jen a jen na otcovskou pomoc shůry? Netroufám si soudit. Praxe ukáže.